3. Dayactirka iyo Saliidda:

*Saliid: Samee dayactir yar iyo saliid rubuc kasta.
Isticmaal maro aan suuf lahayn si aad u nadiifiso qaybaha silbanaya iyo hagayaasha toosan, oo waxaad mari qadar yar oo saliid ah oo aan saliid lahayn dusha wadada si loo dayactiro.

*Dayactirka CamIsticmaal qori saliid si aad u mariso qadar yar oo saliid saliid ah si aad u mariso meelaha kamaradaha raacaya slider kasta.

4. taxaddar:

1.Fiiro gaar ah u yeelo rakibaadda hoose ee sawirka, qoto dheer ee godadka pin iyo hubi in biinanka aan aad u dheerayn si looga fogaado in la dalooliyo walxaha profile ama keenaya usheeda dhexe ee cambarka iyo dhaawaca.

2.Fiiro gaar ah u yeelo rakibaadda hoose ee sawirka iyo dhererka boolal. Xirmooyinka waa inaysan aad u dheeraan si ay uga fogaadaan la xiriirka walxaha astaanta.

3. Marka aad rakibayso suunka jiid-jiidista, ha adkeynin, sababtoo ah tani waxay sababi kartaa in kamaradku jabo.

* PT50 qeexida xiisadda: 12N ~ 17N.

* PT70 qeexida xiisadda: 32N ~ 42N.

Fiiro gaar ah:

* Haddii aan la heli karin wax cabira xiisadda, ka dib markaad rakibto suunka, isticmaal laba farood si aad u qanjiso booska lagu tilmaamay falaarta shaxanka oo ku cadaadi suunka hoos 4 ~ 5mm.

Haddii suunka aan lagu cadaadin karin 4 ~ 5mm, waxay muujineysaa in suunka suunka uu aad u sarreeyo.

4. Inta lagu jiro komishanka korantada, si adag u raac tilmaamaha hagaajinta xagasha wareega camshaft ee lagu qeexay sawirada.

Xagasha wareegga ugu badan ee kamarad-camshaft waa in aanu dhaafin 0.89 kacdoonnada(320°), si looga fogaado shilalka dhaawici kara qaybaha).